Türkiye’de elektrikli araç şarj altyapısı Eylül 2026’da büyümeyi sürdürürken, aylık şarj işlemi ve elektrik tüketimi ağustosa göre geriledi. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumunun (EPDK) Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri raporuna göre ay boyunca 3 milyon 152 bin 733 şarj işlemi yapıldı. Bu işlemlerde toplam 83 bin 253 megavatsaat elektrik tüketildi.
Ağustosta 3 milyon 527 bin 70 olan işlem sayısı eylülde yaklaşık yüzde 10,6 azaldı. Elektrik tüketimi ise 97 bin 469 megavatsaatten yüzde 14,6 düşüşle 83 bin 253 megavatsaate indi. İşlem başına ortalama tüketim 26,41 kilovatsaat, toplam şarj süresi de 3 milyon 548 bin 897 saat olarak ölçüldü. Veriler aylık hareketi gösteriyor; tek bir aylık düşüş, elektrikli araç kullanımında uzun vadeli gerileme olduğu anlamına gelmiyor.
Şarj noktası sayısı 48 bin 971’e çıktı
Şarj işlemleri azalırken altyapı tarafındaki genişleme devam etti. Türkiye genelindeki toplam şarj noktası, yani soket sayısı ağustostaki 47 bin 908 seviyesinden eylülde yüzde 2,2 artarak 48 bin 971’e ulaştı. Bu toplamın 21 bin 307’sini doğru akımlı hızlı şarj noktaları, 27 bin 664’ünü alternatif akımlı şarj noktaları oluşturdu.
Şarj istasyonlarının toplam kurulu gücü de bir ayda 3 bin 773 megavattan 3 bin 875 megavata yükseldi. Aynı dönemde Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre elektrikli araç sayısı 476 bin 934’ten 491 bin 492’ye çıktı. Böylece araç ve soket sayısı artarken eylüldeki toplam işlem ile enerji tüketimi ağustos seviyesinin altında kaldı.
Enerji tüketiminin yüzde 82,44’ü hızlı şarjda
Eylül ayında tüketilen elektriğin 68 bin 637 megavatsaatlik bölümü doğru akımlı hızlı şarj noktalarında gerçekleşti. Bu miktar toplam tüketimin yüzde 82,44’üne karşılık geldi. Alternatif akımlı noktalardaki tüketim ise 14 bin 617 megavatsaat ve yüzde 17,56 pay olarak kaydedildi. İşlem sayısında da hızlı şarj öne çıktı: Şarjların yüzde 74,64’ü DC, yüzde 25,36’sı AC noktalarında yapıldı.
Saatlik dağılımda en yüksek tüketim 17.00–18.00 arasında 5 bin 730 megavatsaatle görüldü. Bunu 18.00–19.00 aralığı 5 bin 607 megavatsaatle izledi. En düşük tüketim 04.00–05.00 saatlerinde 725 megavatsaat oldu. Günler bazında ortalama tüketimde pazar ve cumartesi günleri ilk iki sırayı aldı.
İstanbul toplam tüketimin dörtte birinden fazlasını oluşturdu
Şarj istasyonlarındaki elektrik tüketiminde İstanbul 22 bin 383 megavatsaat ve yüzde 26,89 payla ilk sırada yer aldı. İstanbul’u 11 bin 57 megavatsaatle Ankara, 5 bin 94 megavatsaatle İzmir, 4 bin 299 megavatsaatle Bursa ve 3 bin 699 megavatsaatle Antalya takip etti. Bu sıralama, tüketimin büyük şehirlerde yoğunlaştığını gösterdi.
Şarj ağı işletmecileri arasında tüketim bakımından Trugo 18 bin 543 megavatsaatle ilk sırada bulundu. Zes 13 bin 885 megavatsaatle ikinci, Eşarj ise 5 bin 107 megavatsaatle üçüncü oldu. Bu değerler şirketlerin istasyonlarında gerçekleşen elektrik tüketimini gösteriyor; istasyon sayısı, gelir veya kullanıcı sayısı sıralaması olarak okunmamalı.
Rapora göre şarj için kullanılan elektriğin 51 bin 522 megavatsaatlik bölümü Yenilenebilir Enerji Kaynak Garanti belgeli yeşil şarj istasyonlarında tüketildi. Bunun toplam içindeki payı yüzde 61,89 oldu. Diğer istasyonlarda 31 bin 731 megavatsaat elektrik kullanıldı.
Eylül tablosu, şarj ağı ve elektrikli araç sayısı artarken aylık kullanım göstergelerinin gerileyebildiğini ortaya koyuyor. Piyasanın yönünü değerlendirmek için altyapı büyüklüğü, araç parkı, işlem sayısı ve enerji tüketiminin birlikte ve birden fazla ay üzerinden izlenmesi gerekiyor. EPDK’nın aylık serileri, büyüyen altyapı ile fiili kullanım arasındaki ilişkinin düzenli olarak karşılaştırılmasına imkân veriyor.
