Türkiye genelinde işletmedeki kent içi raylı sistem hatlarının toplam uzunluğu 1.054,7 kilometreye ulaştı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 7 Ekim 2026 tarihli açıklamasına göre, Bakanlık tarafından doğrudan tamamlanarak hizmete sunulan hatların uzunluğu 452 kilometre olurken dokuz ilde toplam 220,85 kilometrelik yeni hattın yapımı sürüyor.
İşletmedeki ağ 1.054,7 kilometre
Bakanlık verileri, Türkiye'deki tüm işletmedeki kent içi raylı sistem ağını kapsayan toplamın 2002'de 281 kilometre olduğunu, 2026'da ise 1.054,7 kilometreye çıktığını gösteriyor. Açıklamada bu değişim yüzde 270 artış olarak ifade edildi. Veriler metro, tramvay ve benzeri kent içi raylı ulaşım altyapısının uzun dönemli genişlemesini ortaya koyuyor. Yeni toplam, farklı yerel idarelerce işletilen hatları da kapsayan ülke genelindeki işletme büyüklüğünü gösteriyor.
Buradaki 1.054,7 kilometrelik rakam ile Bakanlığın tamamladığını açıkladığı 452 kilometrelik bölüm aynı gösterge değil. İlk sayı Türkiye genelinde işletmede bulunan toplam kent içi raylı sistem ağını, ikinci sayı ise Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının doğrudan hayata geçirdiği projeleri ifade ediyor.
3,25 milyar yolculuk kaydedildi
Bakanlık, kendi tamamladığı 452 kilometrelik hatlarda bugüne kadar toplam 3,25 milyar yolcuya hizmet verildiğini bildirdi. Bu değer benzersiz kişi sayısı değil, hatlarda gerçekleşen kümülatif yolculukların toplamı olarak okunmalı. Aynı yolcunun farklı günlerde veya hatlarda yaptığı seyahatler toplam içinde ayrı yolculuklar oluşturuyor.
Açıklamanın başlığında “3,5 milyar kişi” ifadesi yer alsa da metin içindeki ayrıntılı veri 3,25 milyar yolculuk olarak verildi. Bu nedenle haberde ayrıntılı metindeki 3,25 milyar rakamı esas alındı.
Dokuz ilde 220,85 kilometrelik yapım sürüyor
Devam eden projelerin en büyük bölümleri Konya'da 54,2 kilometre, Kocaeli'de 49,65 kilometre ve Ankara'da 48 kilometre olarak açıklandı. Bunları Trabzon'daki 16,2 kilometre, Sakarya'daki 15,2 kilometre, Samsun'daki 13,3 kilometre, İstanbul'daki 10,8 kilometre, Afyonkarahisar'daki 8,5 kilometre ve Bursa'daki 5 kilometrelik çalışmalar izliyor.
Bu dokuz ildeki uzunlukların toplamı 220,85 kilometreye ulaşıyor. Rakamlar yapımı süren hatları gösteriyor; tüm kesimlerin aynı tarihte açılacağı anlamına gelmiyor. Bakanlık açıklamasında proje bazında kesin hizmete giriş takvimleri veya güncel tamamlanma oranları paylaşılmadı.
Tamamlandığında toplam ağ için 1.275 kilometre hedefi
Yapımı devam eden projelerin tamamlanmasıyla Bakanlığın doğrudan hayata geçirdiği kent içi raylı sistem hatlarının 452 kilometreden 673 kilometreye çıkması bekleniyor. Türkiye genelindeki işletme ağının ise yaklaşık 1.275 kilometreye ulaşacağı öngörülüyor.
Bu değer tamamlanmış mevcut uzunluk değil, devam eden projelerin bitirilmesine bağlı bir hedef. Açılış tarihleri, test süreçleri ve proje takvimlerindeki değişiklikler toplamın hangi tarihte görüleceğini etkileyebilir.
Yaklaşık 188 kilometre planlama aşamasında
Bakanlık ayrıca İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Konya, Erzurum, Erzincan, Van ve Trabzon'da toplam yaklaşık 188 kilometrelik yeni hat için fizibilite ve etüt çalışmalarının sürdüğünü açıkladı. Bu projeler henüz yapımı süren 220,85 kilometrelik gruba dahil değil.
Fizibilite ve etüt aşaması; güzergâh, talep, maliyet, mühendislik ve çevresel etkilerin değerlendirildiği hazırlık dönemini ifade ediyor. Çalışmaların tamamlanması, her projenin otomatik olarak aynı anda ihaleye veya inşaata geçeceği anlamına gelmiyor.
Veriler nasıl izlenmeli?
Önümüzdeki dönemde takip edilecek temel göstergeler, dokuz ildeki projelerin ilerleme oranları, hizmete giriş tarihleri ve planlama aşamasındaki 188 kilometrelik hatların yatırım kararları olacak. Yolcu verilerinin dönemsel olarak yayımlanması da yeni hatların toplu taşıma kullanımına etkisini değerlendirmeyi kolaylaştıracak.
Açıklama, ağın fiziksel büyüklüğünü ve devam eden yatırım ölçeğini ortaya koyuyor. Ancak toplam proje maliyetleri, tek tek hatların günlük yolcu sayıları ve açılış takvimleri bu toplu duyuruda yer almıyor; söz konusu ayrıntıların proje bazlı resmî açıklamalarla doğrulanması gerekiyor.
