Türkiye’de paylaşımlı elektrikli skuter işletmeciliğine ilişkin idari para cezaları ve denetim hükümleri yenilendi. Elektrikli Skuter Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik, 13 Ekim 2026 tarihli ve 33399 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak aynı gün yürürlüğe girdi. Düzenleme, 2021 tarihli yönetmeliğin yaptırımları belirleyen 22’nci maddesini bütünüyle yeniden yazdı.
Yeni metin doğrudan paylaşımlı e-skuter işletmeciliği yapan gerçek ve tüzel kişileri ilgilendiriyor. Yaptırımlar, ihlal edilen yükümlülüğe göre 8 bin 687 TL ile 170 bin TL arasında değişiyor. Denetim sırasında yetkili birimlerin istediği bilgi veya belgeleri sunmayan işletmelere ise 50 bin TL idari para cezası uygulanacak.
Hangi ceza tutarları belirlendi?
Yönetmeliğin 6’ncı maddesinin üçüncü fıkrasına aykırı davranılması halinde 86 bin 900 TL ceza öngörülüyor. Aynı tutar, 10’uncu maddenin birinci fıkrası veya 16’ncı maddenin on dördüncü fıkrasında düzenlenen yükümlülüklerin ihlalinde de uygulanacak.
Yönetmelikte sayılan diğer bazı faaliyet ve işletme yükümlülüklerine aykırılık için 8 bin 687 TL ceza belirlendi. 16’ncı maddenin on ikinci fıkrasına aykırılık halinde uygulanacak tutar 43 bin 447 TL oldu. Resmî metin, ceza kalemlerini madde ve fıkra numaraları üzerinden tanımladığı için işletmelerin güncel yönetmeliği kendi izin, saha ve operasyon süreçleriyle birlikte değerlendirmesi gerekiyor.
Tekrarlanan ihlalde faaliyet durdurma
16’ncı maddenin on birinci fıkrasına aykırılık için kademeli bir sistem uygulanacak. İlk aykırılıkta 8 bin 687 TL, ikinci aykırılıkta 86 bin 900 TL, üçüncü aykırılıkta ise 170 bin TL idari para cezası verilecek. Üçüncü aykırılık nedeniyle ceza alan işletmenin yetki belgesi kapsamındaki faaliyetleri ayrıca altı ay süreyle geçici olarak durdurulacak.
Bu hüküm, saha yönetiminde aynı yükümlülüğün tekrar tekrar ihlal edilmesini daha ağır bir yaptırıma bağlıyor. Düzenleme yeni bir geçiş süresi tanımadığı için işletmeler açısından yürürlük tarihi doğrudan 13 Ekim 2026 olarak uygulanıyor.
Her skuter ve her kusur ayrı değerlendirilecek
Değişikliğe göre birden fazla kusurun aynı olayda işlenmesi halinde her kabahat için ayrı idari para cezası karar tutanağı düzenlenecek. E-skuter kullanılarak gerçekleştirilen ihlallerde de her araç için ayrı ayrı ceza uygulanabilecek. Bu nedenle büyük filolarda tek bir denetimde ortaya çıkan toplam yaptırım tutarı, etkilenen araç ve ihlal sayısına göre artabilecek.
Ceza tutanaklarının elektronik ortamda düzenlenmesine de izin verildi. Elektronik tutanakların uygulanmasına ilişkin ayrıntılar, yönetmelikte “İdare” olarak tanımlanan yetkili birim tarafından belirlenecek. Bazı ihlallerde tutanağı doğrudan İdare düzenlerken, diğer kusurlarda yönetmeliğin denetim maddesinde sayılan görevliler yetkili olacak.
Yeni yaptırım tablosu, işletmelerin yalnızca araç sayısını değil; yetki belgesi, çağrı merkezi, veri paylaşımı, saha dağılımı ve denetim belgeleri gibi süreçleri birlikte yönetmesini gerektiriyor. Bir ihlalin birden fazla araçta tespit edilmesi halinde her araç için ayrı ceza uygulanabilmesi, iç kontrol ve kayıt sistemlerinin önemini artırıyor. Şirketlerin hangi yükümlülüğün hangi ceza kalemine bağlandığını belirlemek için güncel yönetmelik metnini operasyon ekipleri ve hukuk birimleriyle birlikte incelemesi gerekiyor. Bu haber, hukuki danışmanlık niteliği taşımıyor; bağlayıcı kaynak Resmî Gazete’deki metindir.
Düzenleme kullanıcı cezası olarak okunmamalı
Yönetmelik değişikliğinin merkezinde paylaşımlı e-skuter işletmecilerinin izin, filo ve hizmet yükümlülükleri bulunuyor. Açıklanan rakamların tamamını doğrudan bireysel sürücülere uygulanacak yeni trafik cezaları olarak yorumlamak doğru değil. Hangi yaptırımın kime uygulanacağı, ihlal edilen madde ile ilgili kanun ve kararname hükümlerine göre belirlenecek.
Düzenleme; Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı ile İçişleri Bakanı tarafından birlikte yürütülecek. İşletmeler için en kritik adım, saha operasyonlarını ve denetimlerde sunulacak belgeleri güncel 22’nci maddeye göre yeniden kontrol etmek olacak.
