Kırklareli'deki Dereköy Gümrük Kapısı, azami yüklü ağırlığı 3,5 tona kadar olan hafif ticari kargo araçlarının geçişine açıldı. Ticaret Bakanlığı, uygulamanın 1 Ağustos 2026 itibarıyla başladığını ve yeni düzenleme kapsamındaki ilk ihracat çıkışının aynı gün tamamlandığını duyurdu. Türkiye tarafındaki Dereköy ile Bulgaristan tarafındaki Malko Tırnovo kapıları böylece küçük ticari yük araçları için yeni bir kara yolu seçeneği sunmaya başladı.
İlk ihracat aracı Avrupa'ya geçti
Bakanlığın 2 Ağustos tarihli açıklamasına göre ilk geçiş, Almanya varışlı bir otomotiv yan sanayi yükünü taşıyan hafif ticari araçla gerçekleştirildi. Araç, 1 Ağustos saat 13.12'de Dereköy'deki gümrük işlemlerini tamamladı. Ardından Bulgaristan'ın Malko Tırnovo Gümrük Kapısı üzerinden Avrupa rotasına devam etti. Bakanlık bu işlemi, yeni uygulama kapsamındaki ilk ihracat çıkışı olarak kayda geçirdi.
TRT Haber ve Demirören Haber Ajansı da uygulamanın başlangıç tarihini, 3,5 tonluk araç sınırını ve ilk geçişin yönünü aynı ayrıntılarla aktardı. Üç kaynakta da söz konusu sınırın azami yüklü ağırlık için geçerli olduğu belirtiliyor. Düzenleme, ağır tırların tamamını kapsayan genel bir geçiş değişikliği değil; ağırlık eşiğini aşmayan hafif ticari kargo araçlarına yönelik.
İlk yükün Avrupa'ya çıkmış olması uygulamanın fiilen başladığını gösteriyor. Bununla birlikte tek bir geçiş, kapının günlük işleme kapasitesini veya ortalama bekleme süresini ortaya koymuyor. Bakanlık açıklamasında ilk aracın gümrük işlemlerini tamamladığı belirtilirken, sonraki günlerde kaç aracın bu güzergâhı kullanacağına ilişkin sayı verilmedi.
Amaç Kapıkule ve Hamzabeyli'deki yoğunluğu azaltmak
Ticaret Bakanlığı, yeni hattın Kapıkule ve Hamzabeyli gümrük kapılarındaki yoğunluğun azaltılmasına katkı sağlamasını hedefliyor. Hafif ticari araçların Dereköy'ü kullanabilmesiyle özellikle tır trafiğinin daha etkin yönetilmesi ve ihracat taşımalarının alternatif bir güzergâha kavuşması amaçlanıyor. Bakanlık ayrıca sınır kapılarındaki hizmet kapasitesini artırma ve dış ticaret süreçlerini hızlandırma çalışmalarına işaret etti.
Bu hedefler henüz gerçekleşmiş trafik sonuçları değil, uygulamanın resmî amaçlarıdır. Kapıkule veya Hamzabeyli'deki bekleme sürelerinde ne kadar değişim yaşanacağına ilişkin güncel ölçüm yayımlanmadı. Bu nedenle yeni geçişin etkisi, ilerleyen dönemde açıklanacak araç sayıları ve operasyon verileriyle değerlendirilebilecek.
Türkiye ile Bulgaristan arasındaki mutabakata dayanıyor
Uygulama, Türkiye ve Bulgaristan gümrük idareleri arasındaki görüşmelerin ardından devreye alındı. Dereköy-Malko Tırnovo hattı, iki ülke arasındaki kara geçişlerinden biri. Yeni kapsam, yolcu araçlarına ilişkin mevcut işleyişten ayrı olarak ticari yük taşıyan hafif araçların gümrük işlemlerinin yapılabilmesine imkân veriyor.
Resmî açıklamada tüm ticari araçların veya ağır vasıtaların bu kapıya yönlendirildiği belirtilmiyor. Geçiş hakkı, 3,5 ton dahil olmak üzere bu eşiğe kadar olan araçlarla sınırlandırılıyor. Taşıyıcıların belge ve gümrük yükümlülükleri de ortadan kalkmıyor; ilk araç, işlemlerini tamamladıktan sonra sınırı geçti.
Ağırlık ölçütü araç türü ile birlikte okunmalı. Kaynaklar uygulamayı “hafif ticari kargo araçları” için tanımlıyor ve 3,5 ton sınırını açıkça yineliyor. Yolcu otomobilleri, ağır tırlar ya da farklı taşıma sınıfları için yeni bir kural duyurulduğu sonucuna bu açıklamalardan varılamaz.
Uygulamanın doğrulanmış kapsamı
Mevcut kaynakların ortaklaştırdığı bilgiye göre operasyon 1 Ağustos'ta başladı, ilk ihracat geçişi aynı gün yapıldı ve araç Bulgaristan üzerinden Almanya yönüne devam etti. Düzenlemenin açıklanan hedefi, sınır lojistiğinde ek kapasite sağlamak. Gelecekteki günlük kapasite, geçiş süresi veya toplam ticaret hacmi için henüz resmî bir sonuç verisi paylaşılmadığından bu alanlarda kesin tahmin yapılmıyor.
Açıklanan kapsamın dışındaki araçların geçiş koşulları için mevcut gümrük kuralları geçerliliğini koruyor. Yeni uygulama yalnızca belirtilen araç sınıfı ve ağırlık eşiğiyle sınırlı bulunuyor.
